एडवेंचर मोटरसाइकिल भारत में लोकप्रियता हासिल कर रही है, जिससे खरीदारों के लिए कई विकल्प उपलब्ध हैं। इस सेगमेंट में दो लोकप्रिय मोटरसाइकिलें हैं: Hero Xpulse 210 और Kawasaki KLX230। KLX230, जिसकी कीमत Xpulse 210 के समान लगभग 1.99 लाख रुपये है, ऑफ-रोडिंग में उत्कृष्ट प्रदर्शन करने के लिए जानी जाती है। जबकि Xpulse अपनी प्रतिस्पर्धी कीमत के लिए जानी जाती है, KLX230 कई प्रदर्शन-संबंधित पहलुओं में बेहतर है। इस लेख में, हम KLX230 को उन लोगों के लिए एक बेहतर विकल्प बनाने वाले 5 प्रमुख कारणों पर प्रकाश डालेंगे जो ऑफ-रोड रोमांच चाहते हैं।
**हल्का वजन:**
ऑफ-रोड ड्राइविंग में वजन महत्वपूर्ण होता है, और KLX230 यहां आगे है। KLX230 का वजन केवल 139 किलोग्राम है, जबकि Xpulse 210 का वजन 170 किलोग्राम है। KLX230 का हल्का वजन इसे अधिक फुर्तीला बनाता है, जिससे मुश्किल रास्तों पर आसानी से गाड़ी चलाना और लंबी यात्राओं के दौरान कम थकान होती है।
**बेहतर टॉर्क-टू-वेट अनुपात:**
KLX230 में 18.3 Nm का पीक टॉर्क है, जो Xpulse 210 के 20.7 Nm से कम है। हालांकि, KLX230 का हल्का वजन इसे Xpulse के 0.123-0.121 की तुलना में 0.131 का बेहतर टॉर्क-टू-वेट अनुपात प्रदान करता है। इसका मतलब है कि यह खड़ी चढ़ाई और चुनौतीपूर्ण ऑफ-रोड परिस्थितियों में बेहतर प्रदर्शन करती है।
**उच्च पावर-टू-वेट अनुपात:**
KLX230, Xpulse के 24.26 bhp की तुलना में 17.85 bhp उत्पन्न करती है, लेकिन फिर भी, इसका कम वजन इसे 0.128 का पावर-टू-वेट अनुपात देता है, जो Xpulse के 0.144-0.142 रेंज के करीब है। यह संयोजन ऑफ-रोड पर बेहतर प्रदर्शन की अनुमति देता है।
**लंबे सस्पेंशन ट्रैवल:**
KLX230 में 240 मिमी फ्रंट और 250 मिमी रियर सस्पेंशन ट्रैवल है, जबकि Xpulse में 210 मिमी फ्रंट और 205 मिमी रियर सस्पेंशन ट्रैवल है। लंबे सस्पेंशन ट्रैवल का मतलब है कि यह अधिक झटकों को अवशोषित करता है, अधिक आराम प्रदान करता है, और असमान इलाकों पर बेहतर स्थिरता प्रदान करता है, जिससे यह ऑफ-रोडिंग के लिए बेहतर है।
**बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस:**
एडवेंचर बाइक के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस बहुत महत्वपूर्ण है। KLX230 में अपने सेगमेंट में सबसे अच्छा 265 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस है, जबकि Xpulse में 220 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस है। इसका मतलब है कि KLX230 आसानी से ऊबड़-खाबड़ इलाकों और बाधाओं पर जा सकती है।
