इक्ट्रा 25% टैरिफ, 27 अगस्त 2025 से लागू, भारत के उन निर्यातों पर असर डालेगा जिनका कुल टैरिफ लगभग आधा (50%) हो जाएगा। यह अमेरिकी प्रशासन का फैसला है जो अंतरराष्ट्रीय बाजार में भारत को सबसे ऊंचे टैरिफ वाले देशों में रखता है।
हाउस्डमेन सिक्योरिटी विभाग की प्रारूप नोटिस के अनुसार, 12:01 एएम एडीटी के बाद भारतीय माल पर यह अतिरिक्त कर लागू होगा।
इस टैरिफ बढ़ोतरी से भारत के माइक्रो, स्मॉल आउ मीडियम एंटरप्राइज (एमएसएमई) पर प्रबल असर पड़ेगा, जो कुल निर्यात का 45% हिस्सा हैं। विशेष रूप से ज्वेलरी और गहनों का स्व-निर्भर निर्यात $10 बिलियन के आसपास है, जो इस आघात का सबसे बड़ा क्षेत्र है।
समीपवर्ती आँकड़े निम्नानुसार हैं:
| सेक्टर | घरेलू उत्पादन में निर्यात का हिस्सा | यू.एस. में निर्यात | मौजूदा टैरिफ | अतिरिक्त अड वैलोरम | कुल अड वैलोरम | असर |
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| फार्मा | 32% | 53% | 1.27% | 0.0% | 1.27% | तटस्थ |
| परिधान | 25% | 33% | 11% | 50% | 61% | प्रतिकूल |
| ज्वेलरी | 26% | 37% | 0-7% | 50% | 50-57% | प्रतिकूल |
| ऑटो पार्ट्स | 15% | 28% | 0-2% | 50% | 50-52% | हल्का प्रतिकूल |
| केमिकल्स | 40% | 13% | 3.70% | 50% | 53.70% | प्रतिकूल |
| स्टील | -5% | -1% | 0% | 50% | 50% | तटस्थ |
| सीफ़ूड | 20% | 22% | 7% | 50% | 57% | प्रतिकूल |
27% ऑटो पार्ट्स और 17% टायर निर्यात पर यह नया टैरिफ भारी आर्थिक प्रभाव डालेगा। 80.2 बिलियन डॉलर के ऑटो पार्ट्स उद्योग की प्रतिस्पर्धा पर भी असर पड़ेगा, जिससे लाभ मार्जिन पर दबाव और सप्लाय चेन में बदलाव की संभावना बढ़ेगी।
US Trade Expansion Act के सेक्शन 232 के तहत इंजन, ड्राइवट्रेन और इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर 25% टैरिफ लगेगा, जबकि ऑफ-हाईवे, कंस्ट्रक्शन और फार्म उपकरण पर 50% टैरिफ लागू रहेगा।
इंडिया रेटिंग्स एंड रिसर्च के अनुसार ओईएम कॉन्ट्रैक्ट्स कुछ समय तक सुरक्षित रह सकते हैं, पर रिप्लेसमेंट मार्केट में तुरंत प्रभाव दिखेगा।
टायर उद्योग में, विशेषकर टाटा मोटर्स की जेक्वार लैंड रोवर, यू.एस. को 17% निर्यात पर अत्याधिक निर्भर है। FY25 के पहले नौ महीनों में यू.एस. से वॉल्यूम का 33% और FY24 में राजस्व का 23% जेक्वार लैंड रोवर के लिए था।
इस टैरिफ से चीन+1 रणनीति के लाभ कमजोर पड़ेंगे, जबकि चीन के बड़े उत्पादन नेटवर्क और गहरी सप्लाई चेन अभी भी इसे प्रतिस्पर्धी बनाये रखती है।
