प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मंगलवार को गुजरात के अहमदाबाद में सुजुकी मोटर प्लांट का दौरा किया, जहां उन्होंने हाइब्रिड बैटरी इलेक्ट्रोड के स्थानीय उत्पादन का उद्घाटन किया और मारुति सुजुकी की पहली ग्लोबल बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन, ई-विटारा के निर्यात की शुरुआत की। यह कार 100 से अधिक देशों में निर्यात की जाएगी।
ई-विटारा को पहली बार जनवरी 2025 में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। कंपनी ने चार भारतीय संयंत्रों में सालाना 2.6 मिलियन इकाइयों की उत्पादन क्षमता के साथ, अकेले वित्त वर्ष 25 में 3.32 लाख से अधिक वाहनों का निर्यात किया और घरेलू बाजार में 19.01 लाख इकाइयां बेचीं। ई-विटारा के अलावा, सुजुकी फ्रोंक्स, जिम्नी और अन्य मॉडल भी अंतरराष्ट्रीय बाजारों में महत्वपूर्ण रूप से लोकप्रिय हुए हैं।
ई-विटारा का मुकाबला हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक जैसे मॉडलों से होगा। ई-विटारा कुछ ट्रिम स्तरों में रियर-व्हील-ड्राइव (RWD) मॉड्यूल प्रदान करता है, जबकि हुंडई क्रेटा आरडब्ल्यूडी या एडब्ल्यूडी दोनों विकल्प प्रदान नहीं करता है। एक लीक के अनुसार, कार में 75 kWh का बैटरी पैक होगा, जिसमें एडब्ल्यूडी क्षमता केवल एम्पावर्ड ट्रिम के लिए आरक्षित है। इसके अतिरिक्त, एसयूवी में ADAS लेवल 2 सुरक्षा सुविधाओं के साथ 12.3 इंच का फ्री-स्टैंडिंग स्क्रीन होगा।
यहां टाटा हैरियर ईवी, सुजुकी ई-विटारा और हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक की तुलना दी गई है:
सुजुकी ई-विटारा
ई-विटारा सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक कार है, और कंपनी ने इसे खरीदारों के लिए एक मजबूत दावेदार बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ी है। एसयूवी में हवादार सीटें, लचीली बूट स्पेस और कई आधुनिक विशेषताएं हैं।
सुजुकी ने अपने नए HEARTECT-e प्लेटफॉर्म को भी पेश किया है, जो विशेष रूप से EVs के लिए एक ग्राउंड-अप डिज़ाइन है, जो नवाचार, दक्षता और प्रदर्शन को जोड़ता है। ई-विटारा 61 kWh लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित है, जिसे -30 °C से 60 °C तक के तापमान पर स्थायित्व के लिए परखा गया है, और लगभग 500 किमी की रेंज देती है। अपेक्षित कीमतें नीचे दी गई तालिका में हैं।
हुंडई क्रेटा ईवी
हुंडई क्रेटा ईवी इस सेगमेंट में एक और मजबूत प्रतियोगी है। यह 42 kWh और 51.4 kWh बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा, जिसमें 473 किमी तक की दावा की गई रेंज है। टाटा हैरियर ईवी की तुलना में, क्रेटा ईवी कई ड्राइव सुविधाओं और ऑफ-रोड क्षमताओं से चूक जाती है, जिससे यह एक पारंपरिक सबकॉम्पैक्ट एसयूवी बन जाती है। हैरियर ईवी के आधिकारिक बैटरी विनिर्देशों का अभी खुलासा नहीं हुआ है।
तुलनात्मक तालिका:
विशेषताएँ
टाटा हैरियर ईवी (संभावित)
सुजुकी ग्रैंड विटारा (ICE, हाइब्रिड)
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक
सुजुकी ई-विटारा
मोटर
जल्द ही पता चलेगा, एडब्ल्यूडी सेटअप, दोनों एक्सल पर एबी इलेक्ट्रिक मोटर, संभावित 75 KWh मोटर
1462cc 4 सिलेंडर इंजन, 102Bhp, 136.8 NM
169 Bhp/ 200Nm
49KWH बैटरी के लिए सिंगल मोटर 144 Ps और 192.5 Nm का पीक टॉर्क, 61 KWH बैटरी विकल्प के लिए 174 Ps सिंगल मोटर, 192 Nm का पीक टॉर्क
रेंज
लगभग 500 किमी
एक फुल टैंक पर 872 किमी
473 किमी (हुंडई के अनुसार)
एक फुल चार्ज पर 500 किमी
विशेषताएँ
वाहन-से-वाहन चार्जिंग
ऑल ग्रिप सिस्टम के साथ माइल्ड हाइब्रिड
वाहन-से-वाहन चार्जिंग
सुजुकी ई-ऑल ग्रिप मोड के साथ एडब्ल्यूडी
ऑल व्हील ड्राइव
संभावित
हाँ
नहीं
हाँ
चार्जिंग का समय
7.2 KWH चार्जर के साथ 75 से 60 KWh बैटरी के लिए, कर्व ईवी के साथ 7.9 घंटे (55 KWH), 6.5 घंटे (45 KWH), 7.2 KW AC चार्जर के साथ लगभग 8 घंटे
–
11KW चार्जर पर 4 घंटे 50 मिनट, सामान्य चार्जर में अधिक समय लगेगा
7KW AC और 70 Kw DC फास्ट चार्जिंग, लगभग 9 घंटे
कीमतें
20 से 25 लाख रुपये
19.56 लाख रुपये
17.99 से 24.38 लाख रुपये
17 -22.50 लाख रुपये
