भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की मांग लगातार बढ़ रही है। टीएटीए.ईवी की इंडिया चार्जिंग रिपोर्ट 2025 के अनुसार, 84% लोग अब ईवी का उपयोग कर रहे हैं। यह संख्या 2023 में 74% थी, यानी दो वर्षों में 10% से अधिक की वृद्धि हुई है। रिपोर्ट दर्शाती है कि ईवी धीरे-धीरे मुख्यधारा का हिस्सा बन रहे हैं।
रिपोर्ट के मुताबिक, एक ईवी मालिक औसतन हर महीने लगभग 1,600 किलोमीटर गाड़ी चलाता है, जो पेट्रोल से चलने वाले वाहनों की तुलना में लगभग 40% अधिक है। इसका मतलब है कि ग्राहक अब तकनीक और चार्जिंग बुनियादी ढांचे दोनों पर अधिक भरोसा कर रहे हैं।
ईवी की कम परिचालन लागत और तेजी से बढ़ते चार्जिंग नेटवर्क की वजह से, मालिक अपनी गाड़ियां लगभग 27 दिन प्रति माह चलाते हैं, जो आईसीई (Internal Combustion Engine) मालिकों से 35% ज्यादा है। रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि ईवी अब भारत के 95% सड़क नेटवर्क पर चल रही हैं, जिससे उनकी पहुंच शहरी और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों में बढ़ रही है।
चार्जिंग ढांचे का विस्तार ईवी अपनाने में एक महत्वपूर्ण पहलू है। रिपोर्ट में कहा गया है कि 2023 के बाद से सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्स की संख्या चार गुना बढ़कर 2025 के मध्य तक 24,000 हो गई है। राष्ट्रीय राजमार्गों पर भी, अब 91% हिस्सों पर हर 50 किलोमीटर पर एक फास्ट चार्जर उपलब्ध है। कर्नाटक, केरल और पंजाब जैसे राज्यों में 100% कवरेज हासिल कर लिया गया है।
हालांकि, कुछ चुनौतियां अभी भी हैं। फरवरी 2024 तक स्थापित किए गए 25,000 सार्वजनिक चार्जर्स में से लगभग 12,000 काम नहीं कर रहे थे। इसके अलावा, अलग-अलग ऐप्स और भुगतान प्रणालियों के कारण ग्राहकों को चार्जिंग खोजने और भुगतान करने में दिक्कतें आती हैं।
रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि 36% ग्राहक अब फास्ट चार्जिंग को एक आवश्यकता मानते हैं, न कि एक विलासिता। 2025 में, 35% टीएटीए.ईवी मालिक हर महीने कम से कम एक बार फास्ट चार्जर का उपयोग करते हैं, जबकि 2023 में यह आंकड़ा 21% था।
