मारुति सुजुकी भारतीय बाजार में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार ई-विटारा को लाने की तैयारी कर रही है। ई-विटारा को भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में प्रदर्शित किया गया था। कंपनी 26 अगस्त से ई-विटारा का उत्पादन शुरू करेगी और जल्द ही इसे लॉन्च किया जा सकता है। ई-विटारा का मुकाबला हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, टाटा कर्व ईवी, महिंद्रा बीई 6 और एमजी विंडसर ईवी से होगा।
ई-विटारा में एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, वाई-आकार की एलईडी डीआरएल और फ्रंट फॉग लैंप के साथ एक शानदार डिजाइन होगा। इसमें रेडिएटर ग्रिल नहीं होगा। साइड प्रोफाइल में ब्लैक क्लैडिंग और 18-इंच के अलॉय व्हील्स हैं। पीछे की तरफ, एक ब्लैक बंपर और चमकदार काली पट्टी से जुड़ी तीन-पीस एलईडी टेल लाइट्स हैं।
इंटीरियर में डुअल-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और डुअल-स्क्रीन डैशबोर्ड कॉन्फ़िगरेशन मिलेगा। इसमें 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल हैं। अन्य फीचर्स में रेक्टेंगुलर एसी वेंट्स, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, सेमी-लेदरेट सीटें, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और वायरलेस फोन चार्जिंग शामिल हैं। पैनोरमिक सनरूफ, 10-वे एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें भी उपलब्ध होंगी। सुरक्षा के लिए सात एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा और ADAS जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
यूके मॉडल में 49 kWh और 61 kWh बैटरी विकल्प होंगे। 49 kWh बैटरी 344 किमी की WLTP रेंज देती है और 142 bhp पावर और 193 Nm टॉर्क जनरेट करती है। 61 kWh बैटरी फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों में उपलब्ध है। फ्रंट-व्हील ड्राइव वेरिएंट 426 किमी तक की रेंज और 171 bhp पावर और 193 Nm टॉर्क देता है। ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण 181 bhp और 307 Nm टॉर्क के साथ 395 किमी की रेंज प्रदान करता है।
चार्जिंग की बात करें तो, 49 kWh बैटरी 7 kW AC चार्जर से 6.5 घंटे में और 11 kW चार्जर से 4.5 घंटे में चार्ज होती है। 61 kWh बैटरी को लगभग नौ घंटे और 5.5 घंटे लगते हैं। DC फास्ट चार्जर से दोनों बैटरी पैक 45 मिनट में 80 प्रतिशत तक चार्ज हो जाते हैं।
