सुजुकी ने ग्रैंड विटारा एस-सीएनजी को फिर से लॉन्च किया है, जिसमें 2025 मॉडल के लिए संशोधित मूल्य संरचना शामिल है। डेल्टा सीएनजी वेरिएंट अब 13.48 लाख रुपये से शुरू होता है और ज़ेटा सीएनजी वेरिएंट 15.62 लाख रुपये में उपलब्ध है। ये कीमतें पिछले प्रस्तावों की तुलना में वृद्धि दर्शाती हैं। डेल्टा सीएनजी वेरिएंट में लगभग 23,000 रुपये की वृद्धि हुई है, जबकि ज़ेटा सीएनजी वेरिएंट की कीमत में 41,000 रुपये की वृद्धि हुई है।
ग्रैंड विटारा एसयूवी सेगमेंट में एक प्रतिस्पर्धी विकल्प बना हुआ है, जो विभिन्न पावरट्रेन विकल्प प्रदान करता है। यह अपने मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन और एडब्ल्यूडी संस्करण के साथ अलग दिखता है। एस-सीएनजी मॉडल 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन को बनाए रखता है, जिसे सीएनजी और पेट्रोल दोनों पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सीएनजी सेटअप लगभग 26.6 किमी/किग्रा की ईंधन दक्षता प्रदान करने की उम्मीद है।
**वाहन विनिर्देश तुलना:**
| विशेषता | सुजुकी ग्रैंड विटारा | सुजुकी ग्रैंड विटारा एस-सीएनजी | हुंडई क्रेटा | किआ सेल्टोस |
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| इंजन | 1462 सीसी, डीओएचसी और माइल्ड हाइब्रिड के साथ फोर सिलेंडर – अल्फा प्लस हाइब्रिड ई-सीवीटी डुअल टोन (रु 22.95) | 1462 सीसी, डीओएचसी और माइल्ड हाइब्रिड के साथ फोर सिलेंडर | 1497 सीसी पेट्रोल, फोर सिलेंडर, 1493 सीसी डीजल, फोर सिलेंडर | स्मार्टस्ट्रीम जी1.5 टी-जीडीआई पेट्रोल, स्मार्टस्ट्रीम जी1.5 पेट्रोल, 1.5 सीआरडीआई वीजीटी डीजल |
| प्रदर्शन | 102 बीएचपी @ 6000 आरपीएम, 136.8 एनएम टॉर्क @ 4400 आरपीएम | 87 बीएचपी @5500 आरपीएम, 121.5एनएम टॉर्क @ 4200 आरपीएम | 113 बीएचपी @ 6300 आरपीएम, 143.8 एनएम टॉर्क @ 4500 आरपीएम | 113 बीएचपी @6300 आरपीएम, 144एनएम टॉर्क @4500 आरपीएम, जी1.5 टी जीडीआई- 158 बीएचपी @ 5500 आरपीएम, 253 एनएम टॉर्क, 1.5 सीआरडीआई वीजीटी- 114 बीएचपी @ 4000 आरपीएम, 250एनएम टॉर्क @ 1500-2750 आरपीएम |
| सुरक्षा | छह एयर बैग (मानक) | छह एयर बैग (मानक) | फ्रंट/साइड एयरबैग गायब (सिग्मा/डेल्टा) | 6 एयरबैग (मानक), एबीएस, ईबीडी |
| हाइब्रिड | माइल्ड हाइब्रिड; मजबूत हाइब्रिड (ज़ेटा+ रु 21.36 से) | कोई नहीं | कोई नहीं | कोई नहीं |
| मूल्य सीमा | रु 12.82 लाख – रु 22.95 लाख | रु 13.48 लाख – रु 15.62 लाख | रु 15.70 लाख – रु 24.34 लाख | रु 11,12,900 – रु 20,50, 900 |
| मूल्य वेरिएंट | ज़ेटा सीएनजी, डेल्टा सीएनजी, ज़ेटा प्लस (हाइब्रिड) | डेल्टा | ईएक्स (ओ), एस | एचटीके, एचटीके (ओ) |
एस-सीएनजी वेरिएंट की शुरुआत उन ग्राहकों के लिए एक मजबूत विकल्प प्रदान करती है जो सीएनजी एसयूवी की तलाश में हैं। यह कदम बढ़ती सीएनजी एसयूवी बाजार में सुजुकी के सक्रिय दृष्टिकोण को उजागर करता है, खासकर निसान जैसे प्रतिस्पर्धियों के साथ।