टेस्ला ने अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बिक्री को बढ़ावा देने और बाजार हिस्सेदारी वापस पाने के उद्देश्य से अपने दो प्रमुख मॉडलों, मॉडल वाई और मॉडल 3 के नए, अधिक किफायती संस्करण पेश किए हैं। ये नए “स्टैंडर्ड” मॉडल अब लगभग 40,000 डॉलर (मॉडल वाई) और 37,000 डॉलर (मॉडल 3) से शुरू हो रहे हैं, जो ग्राहकों के लिए एक आकर्षक विकल्प पेश करते हैं।
मंगलवार को हुए इस लॉन्च ने ईवी बाजार में हलचल मचा दी है, लेकिन निवेशकों की प्रतिक्रिया उतनी उत्साहजनक नहीं रही। टेस्ला के शेयर में गिरावट दर्ज की गई, जो इस बात का संकेत है कि बाजार को इन नए, सस्ते मॉडलों से बिक्री में बड़े उछाल की उम्मीद नहीं है। कंपनी वर्तमान में अपने उत्पाद पोर्टफोलियो को ताज़ा करने, मजबूत प्रतिस्पर्धा से निपटने और कुछ ग्राहक समूहों द्वारा बहिष्कार का सामना कर रही है।
नई मॉडल वाई स्टैंडर्ड की अनुमानित ड्राइविंग रेंज 517 किलोमीटर (321 मील) है। इसमें पिछली पीढ़ी की तुलना में कुछ सुविधाएं कम की गई हैं, जैसे ऑडियो स्पीकर की संख्या, इंटीरियर मैटेरियल (माइक्रोफाइबर की जगह फैब्रिक), पैनोरमिक ग्लास रूफ और दूसरी पंक्ति की टचस्क्रीन। यह कदम टेस्ला को 40,000 डॉलर के ईवी सेगमेंट में अन्य खिलाड़ियों, जैसे फोर्ड मस्टैंग मैक-ई और हुंडई आयोनिक 5, के साथ प्रतिस्पर्धा करने में मदद करेगा।
इसी तरह, नई मॉडल 3 स्टैंडर्ड भी कम रेंज और कुछ अन्य कम की गई सुविधाओं के साथ आती है। हालांकि टेस्ला लंबे समय से 25,000 डॉलर की कार का वादा करती रही है, ये नए मॉडल उस महत्वाकांक्षा से अभी भी दूर हैं। संघीय टैक्स क्रेडिट की समाप्ति के बाद, ग्राहकों के लिए ईवी खरीदना और महंगा हो गया है, जिससे इन नए किफायती मॉडलों की भूमिका महत्वपूर्ण हो जाती है।
विश्लेषकों का मानना है कि टेस्ला को अपने पुराने मॉडलों को अपडेट करने के बजाय कुछ ऐसा पेश करना चाहिए था जो बाजार में एक नया बेंचमार्क स्थापित करे। स्टॉक में आई गिरावट यह दर्शाती है कि निवेशक इन सुधारों को पर्याप्त नहीं मान रहे हैं। टेस्ला अब इन नए मॉडलों के माध्यम से बिक्री बढ़ाने और प्रतिस्पर्धी बने रहने की उम्मीद कर रही है।
