केंद्रीय मंत्री पीयूष गोयल ने स्पष्ट किया कि ऑटोमोबाइल क्षेत्र में जीएसटी 2.0 के बाद मुआवजे सेस से जुड़े मुद्दों को वित्त मंत्रालय के सामने उठाया जाएगा। उन्होंने कहा कि इस बदलाव में सरकार के साथ-साथ ऑटो कंपनियों को भी मिलकर काम करना होगा।
गोयल ने फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) की 7वीं ऑटो रिटेल कॉन्क्लेव में बोलते हुए डीलरों की समस्याओं पर प्रकाश डाला। उन्होंने नए जीएसटी स्लैब के लागू होने से होने वाली चुनौतियों को स्वीकार किया। डीलरों के लिए सबसे बड़ी समस्या अनसोल्ड इन्वेंट्री पर बकाया सेस का है।
FADA के अध्यक्ष सीएस विनेश्वर ने कहा कि सेस का भार ग्राहकों पर जाना चाहिए, लेकिन अभी यह डीलरों पर आ रहा है। उन्होंने चेतावनी दी कि यदि समाधान नहीं निकाला गया तो डीलरों को त्योहारी सीजन में ₹2,500 करोड़ से अधिक का नुकसान हो सकता है।
SIAM (सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स) ने भी वित्त मंत्री को सेस के बोझ को कम करने का आग्रह किया है। SIAM अध्यक्ष शैलेश चंद्रा ने कहा कि डीलरों के खातों में बकाया सेस का समाधान ज़रूरी है।
FADA ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से 21 सितंबर तक के सेस बैलेंस को IGST/CGST क्रेडिट लेजर में ट्रांसफर करने की मांग की, ताकि इसे टैक्स देनदारी के विरुद्ध समायोजित किया जा सके।
गोयल ने डीलरों और ऑटो कंपनियों से एक मजबूत ढांचा बनाने का आग्रह किया, ताकि विदेशी कंपनियों के भारतीय बाजार में प्रवेश करने पर वे लंबे समय तक टिके रहें और डीलरों को नुकसान न हो। उन्होंने फोर्ड और जनरल मोटर्स जैसी कंपनियों के अचानक बाहर निकलने से डीलरों को हुए नुकसान का उदाहरण दिया।
इस संदर्भ में, FADA एक मॉडल डीलर एग्रीमेंट पर काम कर रहा है, जिसे होंडा कार्स और एमजी मोटर ने अपनाया है, और कई अन्य कंपनियां भी इसे जल्द लागू करने की उम्मीद कर रही हैं।
गोयल ने ACMA (ऑटो कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन) की प्रशंसा की, जिसने हमेशा रचनात्मक संवाद किया है, जिससे भारत की कॉम्पोनेंट इंडस्ट्री आत्मनिर्भर, प्रतिस्पर्धी और निर्यात बढ़ाने में सक्षम हुई है।
