प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मंगलवार को गुजरात के अहमदाबाद में सुजुकी मोटर प्लांट का दौरा किया, जहां उन्होंने हाइब्रिड बैटरी इलेक्ट्रोड के स्थानीय उत्पादन का उद्घाटन किया और मारुति सुजुकी की पहली वैश्विक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन, ई-विटारा, का 100 से अधिक देशों में निर्यात शुरू किया।
ई-विटारा को पहली बार जनवरी 2025 में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। कंपनी ने अकेले वित्त वर्ष 25 में चार भारतीय संयंत्रों में 2.6 मिलियन इकाइयों की वार्षिक उत्पादन क्षमता के साथ 3.32 लाख से अधिक वाहनों का निर्यात किया और घरेलू बाजार में 19.01 लाख इकाइयां बेचीं। ई-विटारा के अलावा, सुजुकी फ्रोंक्स, जिम्नी और अन्य मॉडल भी अंतरराष्ट्रीय बाजारों में महत्वपूर्ण रूप से लोकप्रिय हुए हैं।
ई-विटारा हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक जैसे प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगी। जबकि ई-विटारा चुनिंदा ट्रिम स्तरों में रियर-व्हील-ड्राइव मॉड्यूल प्रदान करता है, हुंडई क्रेटा दोनों आरडब्ल्यूडी या एडब्ल्यूडी विकल्प प्रदान नहीं करता है। ऑटो बीएचपी से पहले लीक हुई जानकारी के अनुसार, कार में 75 kWh का बैटरी पैक होगा, जिसमें एडब्ल्यूडी क्षमता एम्पावर्ड ट्रिम के लिए आरक्षित है। इसके अतिरिक्त, एसयूवी में एडीएएस लेवल 2 सुरक्षा सुविधाओं के साथ एक 12.3 इंच की फ्री-स्टैंडिंग स्क्रीन भी होगी।
यहां टाटा हैरियर ईवी की तुलना सुजुकी ई-विटारा और हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक से की गई है:
सुजुकी ई-विटारा
ई-विटारा सुजुकी का पहला इलेक्ट्रिक वाहन है, और यह स्पष्ट है कि कंपनी ने इसे खरीदारों के लिए एक मजबूत दावेदार बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ी है। एसयूवी में हवादार सीटें, लचीला बूट स्पेस और कई आधुनिक विशेषताएं हैं।
सुजुकी ने अपने नए HEARTECT-e प्लेटफॉर्म को भी पेश किया है, जो विशेष रूप से EVs के लिए बनाया गया है, जो नवाचार, दक्षता और प्रदर्शन को जोड़ता है। ई-विटारा 61 kWh लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित है, जिसका परीक्षण -30 डिग्री सेल्सियस से 60 डिग्री सेल्सियस तक के चरम तापमान पर स्थायित्व के लिए किया गया है, और लगभग 500 किमी की अनुमानित रेंज प्रदान करता है। अनुमानित कीमतों का विवरण नीचे दी गई तालिका में दिया गया है।
हुंडई क्रेटा ईवी
हुंडई क्रेटा ईवी इस सेगमेंट में एक और मजबूत प्रतियोगी है। यह 42 kWh और 51.4 kWh बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा, जिसमें 473 किमी तक की दावा की गई रेंज होगी। हालांकि, टाटा हैरियर ईवी की तुलना में, क्रेटा ईवी कई ड्राइव सुविधाओं और ऑफ-रोड क्षमताओं से चूक जाती है, जिससे यह एक पारंपरिक सबकॉम्पैक्ट एसयूवी बन जाती है। हैरियर ईवी के आधिकारिक बैटरी स्पेसिफिकेशन अभी तक सामने नहीं आए हैं।
तुलना
टाटा हैरियर ईवी (अनुमानित विनिर्देश)
सुजुकी ग्रैंड विटारा – ICE, हाइब्रिड (अल्फा स्मार्ट हाइब्रिड ऑल ग्रिप)
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक
सुजुकी ई – विटारा
मोटर
जल्द ही खुलासा होगा – दोनों एक्सल पर एबी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एडब्ल्यूडी सेटअप – एक संभावित 75 KWh मोटर
1462cc 4 सिलेंडर इंजन, 102bhp और 136.8 NM
169 Bhp/ 200Nm
49KWH बैटरी के लिए सिंगल मोटर 144 Ps और 192.5 Nm का पीक टॉर्क – 61 KWH बैटरी विकल्प के लिए 174 Ps सिंगल मोटर और 192 Nm का पीक टॉर्क
रेंज
लगभग 500Km
एक फुल टैंक पर 872 KM
हुंडई के अनुसार 473 KM
एक फुल चार्ज पर 500 KM
विशेषताएं
इसमें सभी व्हीकल टू व्हीकल चार्जिंग होगी
ऑल ग्रिप सिस्टम के साथ माइल्ड हाइब्रिड विशेषताएं
इसमें सभी व्हीकल टू व्हीकल चार्जिंग क्षमताएं हैं
सुजुकी ई-ऑल ग्रिप मोड के साथ एडब्ल्यूडी क्षमता
ऑल व्हील ड्राइव क्षमता
अनुमानित
हाँ
NA
हाँ
चार्ज का समय
75 से 60 KWh बैटरी 7.2 KWH चार्जर के साथ जो कर्व ईवी से जुड़ी है – 55 KWH वेरिएंट में 7.9 घंटे और 45 KWH के लिए 6.5 घंटे, इसलिए 7.2 KW एसी चार्जर के साथ लगभग 8 घंटे
–
11KW चार्जर पर 4 घंटे 50 मिनट – 11 kw चार्जर एक अतिरिक्त है, सामान्य चार्जर में अधिक समय लगेगा
चार्जिंग में 7KW एसी चार्जिंग और 70 Kw डीसी फास्ट चार्जिंग विकल्प भी शामिल होगा। लगभग 9 घंटे
कीमतें
संभवतः 20 से 25 लाख रुपये के बीच
19.56 लाख रुपये
17.99 से 24.38 लाख रुपये
17 -22.50 लाख रुपये।
